2008年10月15日訊：根據杭州灣跨海大橋所處地理位置及環境條件，鋼管樁防腐方案為：水位變化區和水中區采用環氧粉末涂層+樁內填充混凝土方式。鋼管樁承臺以下約8m范圍采用加強型三層環氧粉末涂層(涂層厚度≥800um)，承臺以下約42m范圍采用雙層環氧粉末涂層(涂層厚度≥600um)，泥下區鋼管樁采用單層環氧粉末涂層(涂層厚度≥300um)，涂層外表面具有30～100um的粗糙度。據專家介紹，通過在同一鋼管樁上按照需要連續噴涂不同層數、不同性能涂層的先進工藝，使整根鋼管樁具有抗海水腐蝕、抗泥沙沖刷、抗海生物附著、抗紫外線輻射等優點，同時確保了整體經濟性。

二、杭州灣跨海大橋工程鋼管樁防腐方案

據悉舟山大橋采用鋼管樁，近100根雙層環氧粉末涂料防腐的試驗鋼管樁于2005年底已完成，專家介紹說，2006年4月正式開工。

三、重防腐熔結環氧粉末涂料的優良特性

1、杭州灣跨海大橋工程鋼管樁防腐粉末涂料的分類

(1)砂紋單層重防腐環氧粉末涂料特性：

a.具有極強的附著力和良好的柔韌性、抗彎曲性。

b.無需底漆，涂敷方便，固化迅速，工作效率高，適合于流水作業。

c.涂層堅韌耐磨，抗沖擊，能抵抗土壤的應力和減少運輸及回填時的損傷。

d.能在較大溫度范圍內起到保護作用并具有長效持久的防腐效果。

e.具有優良的抗陰極剝離能力和化學穩定性能，耐水、耐油、耐酸、堿、鹽。

f.砂紋單層打完樁后增加鋼管樁下沉阻力。

用途：泥下區(約21～38m)鋼管樁采用單層環氧粉末涂層(涂層厚度≥300um)，涂層外表面具有30～100um的粗糙度。

(2)雙層環氧粉末涂料涂層特性

雙層環氧粉末涂料涂層特性，具有以下：

a.作為雙層環氧粉末涂層系統的外涂層，直接涂敷在提供防腐保護的單層(底層)上，該產品的設計將給底層在運輸和管道鋪設過程中以最大限度的機械保護，并具有良好的防腐性能。

b.本品具有優異的抗磨、耐沖刷、抗沖擊性能，因而具有良好的保護能力，可有效防止鋼管在運輸及打樁過程中的碰損和擦傷。

c.涂敷過程外層與底層交錯進行，即在靜電噴涂底層達到設計要求后，即進行外層涂敷。在線形直管生產線涂敷作業時，應在底層涂層膠化前涂敷外層。底層涂層溫度必須大于230℃以確保其層問附著力。建議采用分開回收裝置。

d.固化條件230℃/(1.5～3)min。膠化時間(GB/T

6554-2003)：外層230℃、8～12s；底層230℃、30～45s。

用途：承臺以下約42m范圍采用雙層環氧粉末涂層(涂層厚度≥600um)。

(3)三層環氧粉末涂料涂層具有以下特性：

a.除具有單層、雙層環氧粉末涂料涂層特性外，具有抵御大氣中H2S、CO2、O2、酸、堿、鹽、有機物等物質的化學腐蝕。

b.三層涂層的最外層具有優異的耐候性，紫外線照射不粉化。

c.三層涂層的最外層具有可復涂性。

用途：鋼管樁承臺以下約8m范圍采用加強型三層環氧粉末涂層(涂層厚度≥800un)。