一、CED涂料品種及開發應用趨勢
CED涂料是20世紀70年代中期發展起來的并已工業化生產應用的一種新型防腐蝕涂料。由于CED涂料具有優良的耐蝕性、泳透率高、涂裝自動化程度高、對環境污染小等優點，使其在世界范圍內，特別是在汽車工業領域得到普遍應用。
1.國外CED涂料品種目前，汽車車身涂裝底漆幾乎全部從陽極電沉積涂裝改為陰極電沉積涂裝。根據CED涂料特性可分為PPG和Hoechst兩大體系，前者由美國PPG公司開發，后者由德國Hoechst集團、奧地利Stollack公司開發。
（1）PPG系列CED涂料
①美國PPG公司的CED涂料美國PPG公司是CED涂料的始祖，已推出第五代CED涂料，其五代CED涂料性能變化見表4-19。我國引進的是第四代產品。
 ②日本關西涂料公司的CED涂料日本關西涂料公司是在引進PPG公司的CED涂料基礎上開發的CED體系，其各代CED涂料性能變化見表4-20。
 （2）Hoechst系列CED涂料 Hoechst系列CED涂料是以Herberts公司CED涂料為代表，其發展速度很快，主要有四代產品，各代產品主要性能見表4-21。國外CED涂料的涂膜由薄到厚。泳透率由低到高，烘烤溫度由高到低，有機溶劑含量逐漸減少。
 2.國內CED涂料品種
（1）引進CED涂料制造技術在“六五”期間沈陽油漆廠引進日本關西9210 CED涂料制造技術（湖南和昆明也采用該技術），北京紅獅涂料公司從奧地利Stollack公司引起G1083灰色CED涂料制造技術，20世紀90年代南京造漆廠從Herbetts公司引進CED涂料和汽車涂料制造技術。北京吉普、廣州標志、上海車輪廠等汽車合資公司采用了進口的PPG公司CED涂料，PPG公司與香港海通公司合資，由深圳海虹漆廠生產PPG系列的CED涂料及汽車漆。1990年底沈陽油漆廠從日本關西涂料公司引進HB2000厚膜CED涂料制造技術。
（2）國內開發的（CED涂料我國開發電泳涂料已有 30多年歷史，第一代CED涂料是兵器部五四所（現為五九所）于1979年首先研制成功。隨后，化工部涂料所（現為中國化工建設總公司常州涂料化工研究院）、上海涂料所和長春、天津、四平等油漆廠也做了大量技術開發工作。尤其是中國化工建設總公司常州涂料化工研究院開發的電泳涂料（已轉讓給濟南、池州和天津麗華）、常州涂料化工研究院開發的厚膜CED涂料等品種，占有一定的市場份額。長春油漆廠開發的黑色CED涂料在第一汽車制造廠應用。
3.CED涂料開發應用趨向根據市場需求，CED涂料新品種及開發應用重點趨向如下所述。
①高泳透率的中厚膜CED涂料日本生產的PTU-600 CED涂料，在保持所需泳透性前提下改變泳涂條件（槽液溫度、泳涂電壓和時間），使涂膜厚度可在20～40μm范圍內自由選定。該涂料可以實現薄膜（≤20μm）、中厚膜（20～30μm）和厚膜（＞30μm）三種要求。各類電泳涂料防腐性比較如表4-22所示。
 采用中厚膜CED涂料有優異的耐蝕性、較理想的涂膜外觀、可降低涂裝成本。
各類CEE涂料用量比較見表4-23。
 中厚膜CED涂料除用于轎車、汽車涂裝外，在家電和機械部件行業中也可應用。今后應向環保型CED涂料、節能型（降低烘烤溫度、縮短固化時間）CED涂料方向發展。
②減少有機溶劑用量、保證槽液穩定性揮發性有機溶劑用量應在保證槽液穩定性基礎上減少，開發優異水溶性或水乳化型的基料和固化劑等組分應作為保證槽液工藝參數的基石。
③提高涂膜銳邊處的耐蝕性現用的CED涂料在被涂物件的銳邊、尖端處覆蓋差、涂膜薄，則銳邊部位耐蝕性下降，應開發觸變性優異的CED涂料，保證物件銳邊處的耐蝕性。
④開發耐候性CED涂料現CED涂料使用雙酚A型環氧樹脂，其涂膜的耐候性差。應采用耐候性環氧樹脂作基料，或環氧樹脂與丙烯酸樹脂等改性配合作基料。今后，應著力開發耐蝕性、耐候性優異的CED涂料。
⑤淺色（或清漆）CED涂料根據市場發展需要，中國化工建設總公司常州涂料化工研究院開發了CED-99淺色裝飾性涂料。該涂料為白色等淺色或不含任何顏料的清漆，其已投入市場應用。CED涂料由色漆轉變為清漆，不僅減少制漆時的研磨工序，而且在涂裝時可避免槽液沉淀問題。
⑥涂裝工藝及設備改進電沉積涂裝后的清洗裝置已由單一超濾（UF）改用UF+RO（反滲透）串聯裝置，實現了電沉積涂裝后清洗用水封閉循環使用。
陽極罩結構的改進。為使車身表面涂覆的涂膜厚度均勻，在電泳槽中增設底部電極和頂蓋電極。現其已由當初的裸露電極改用圓筒形隔膜電極。圓筒形隔膜陽極比板式隔膜陽極先進，便于裝卸、維修。
機械化運輸裝置是涂裝車間的動脈，現多采用一種雙軌滑撬輸送機，它比單軌懸掛式推桿輸送鏈有明顯的優越性。
二、水性環氧涂料相關品種及開發應用
除電泳涂料外，水性環氧涂料的其他品種及開發應用也引起人們的普遍關注。
1.相關品種
（1）耐蝕性水乳化型環氧涂料（見表4-24）
 耐蝕性水乳化環氧涂料的細度25μm，凝膠時間2～4h，其許多性能可與普通溶劑型環氧涂料相當，并已取得了成功應用。其主要應用領域有涂覆新澆鑄的混凝土，涂膜與混凝土的粘接強度高于混凝土自身的粘接強度，可成功地防止混凝土結構的腐蝕；水乳化型環氧涂料作為底漆，比其他混凝土用涂料更具優勢；用Casamid360作固化劑可有效防止混凝土機械損傷和化學藥品腐蝕；這種涂料用于核電站，易于除去放射性污染；涂覆在鋼材表面上，有良好的防腐蝕效果。水乳化型環氧涂料作為面漆，也取得良好的防腐蝕作用。
（2）半光地坪涂料（見表4-25）水性半光環氧地坪涂料可用于啤酒廠、醫院、倉庫、化工廠、食品加工廠及具有腐蝕環境的地面保護等應用領域。
 2.開發應用簡況環氧改性聚氨酯乳液。環氧樹脂與聚氨酯反應，制成的乳液性能明顯改善，取NCO:OH=8.0（mol），環氧樹脂：聚醚=1:7(mol)，可使水性涂料的表干時間縮至＜1h；由環氧改性聚氨酯乳液配制的地板清漆氣味小、涂膜光澤好、有一定彈性，經24h實干后，使用效果良好。
水性環氧丙烯酸酯共聚物涂料。合成的水性環氧改性丙烯酸樹脂，有效地克服了施工出現的“假稠”，提高了水性丙烯酸涂料的耐蝕性。水性環氧丙烯酸酯共聚物涂料（AECA涂料）與市售水性丙烯酸涂料性能比較見表4-26。
 水性環氧丙烯酸酯共聚物涂料適用于汽車部件、壓縮機、農機等的防護。
另外，采用環氧樹脂與甲基丙烯酸、丙烯酸丁酯及苯乙烯進行接枝共聚制得水溶性樹脂。首先是自由基引發環氧樹脂中鄰接羥基的亞甲基形成環氧自由基，然后按自由基聚合機理，使其他單體接枝共聚。由水溶性共聚物制得的涂料貯存穩定性為6個月以上。
水性焦油環氧涂料。水性焦油環氧涂料兼具水性環氧樹脂與焦油瀝青的優良性能，其涂膜有優異的耐酸、耐堿、耐油和防水等性能。能夠在潮濕表面上涂裝，可廣泛用于瀝青路面、地坪、礦井、隧道、地下倉庫、車間等各類建筑物地面及地下設施的保護。
單組分環氧苯丙乳液。采用核殼乳液聚合方法，并在核中加入環氧樹脂作交聯劑，待聚合完成后，再加入固化劑，制成單組分室溫交聯型環氧-苯丙乳液。該乳液的各項性能指標都優于普通苯丙乳液，具有很好的耐沾污性、硬度及耐沖擊性。
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