——限制令密集出臺 全方位優勝劣汰

為保證“十一五”節能減排目標的如期完成，國家[GuoJia]對氯堿行業的調控政策[ZhengCe]日益嚴厲。中國氯堿工業協會秘書長張文雷10月13日在接受記者采訪時表示，氯堿企業[QiYe]的政策[ZhengCe]成本將持續增加。

張文雷告訴記者，進入“十一五”收官之年，國家[GuoJia]相繼出臺了多項針對氯堿行業的政策[ZhengCe]。1月6日，環保部下發《環境風險評估技術[JiShu]指南——氯堿企業[QiYe]環境風險等級劃分方法》;1月11日，國家[GuoJia]發改委發布《國家[GuoJia]重點節能技術[JiShu]推廣目錄(第二批)》，其中涉及氯堿生產技術[JiShu];3月14日，工信部發布《關于印發聚氯乙烯等17個重點行業清潔生產技術[JiShu]推行方案的通知》，涉及聚氯乙烯的包括低汞觸媒應用配套高效汞回收、干法乙炔發生配套干法水泥等6項技術[JiShu]，涉及燒堿的包括離子膜國產化應用等3項示范技術[JiShu]以及“零極距”離子膜電解槽等9項推廣技術[JiShu];5月31日，工信部又發布《關于印發電石法聚氯乙烯行業汞污染綜合防治方案的通知》，明確了消除電石法聚氯乙烯汞污染的具體技術[JiShu]方案及實施辦法。

據了解，這些政策[ZhengCe]所指都是一個方向，即要求氯堿企業[QiYe]淘汰落后產能、采用先進技術[JiShu]。比如，在國家[GuoJia]發改委發布的《國家[GuoJia]重點節能技術[JiShu]推廣目錄(第二批)》中，要求推廣新型高效節能膜極距離子膜電解技術[JiShu]，而目前國內該技術[JiShu]使用比例還不足1%。隨著國家[GuoJia]推廣力度的加大，企業[QiYe]勢必要投入更多資金采用新技術[JiShu]。

此外，與氯堿企業[QiYe]相關的用電及資源政策[ZhengCe]也頻繁出臺。4月14日，國家[GuoJia]發改委將國內汽柴油價格均上調320元/噸，增加了氯堿企業[QiYe]的物流運輸成本;5月12日，國家[GuoJia]發布《關于清理對高耗能企業[QiYe]優惠電價等問題的通知》，要求繼續對燒堿等8個行業實行差別電價政策[ZhengCe]，并自6月1日起，將限制類企業[QiYe]的電價加價標準提高到0.1元，淘汰類企業[QiYe]電價加價標準提高到0.3元。(文章來源環球聚氨酯網)

張文雷在接受記者采訪時表示，一系列的政策[ZhengCe]影響會于今年下半年逐漸釋放。這意味著氯堿企業[QiYe]的政策[ZhengCe]成本將持續上升。