聚氨酯密封膠一般分為單組分和雙組分兩種基本類型，單組分為濕氣固化型，雙組分為反應固化型。單組分密封膠施工方便，但固化較慢；雙組分有固化快、性能好的特點，但使用時需要配制，工藝較為復雜。兩者各有發展前途。

按是否有流動性，聚氨酯密封膠又可分為不垂掛型和自流平行。不垂掛型用于垂直面、傾斜面、天花板等場合，固化之前不會由于膠條自重而發生偏移、滑動或流動；而自流平型專門用于水平場合。按使用后的性質還可以分為不干型、半干型和全固化彈性體型。

雙組份聚氨酯密封膠并不陌生，聚氨酯密封膠性能優良，價格便宜，在嵌縫防水工程應用廣泛。但由于雙組份聚氨酯密封膠使用前需先將密封膠與固化劑攪拌均與，且為達到最好的粘結效果，攪拌完成后要在2小時內使用完，為施工帶來了諸多的不便。因此單組份聚氨酯密封膠便因此應運而生了。

單組份聚氨酯密封膠，名稱便是針對“雙組份”而言的，將傳統雙組份聚氨酯密封膠的公斤裝更改為了單支裝。一支大約750g，一箱20支。使用時可使用專用膠槍打膠，不僅省去了混合攪拌密封膠等繁瑣的工序，隨時可以使用，而且可以通過控制膠槍膠嘴的開口大小，使打出的膠條能夠更好的填充在混凝土縫隙中，節約了 施工時間，減少了浪費，且提升了施工質量。

單組份聚氨酯密封膠具有高彈性，耐候，耐酸堿腐蝕等特點，且在立面打膠不流淌，施工簡單，與混凝土、金屬、玻璃等多種基材粘結良好。用于石材填縫、房屋建筑、道路廣場、機場跑道、橋梁隧道、給排水管道的接縫與伸縮縫的防水密封。單組份聚氨酯密封膠有著優良的韌性和拉伸性能，斷裂伸長率達到300%以上。聚氨酯密封膠廣泛用于土木建筑、交通運輸等行業：在建筑方面的應用——門窗、玻璃等的填充密封；在土木方面的應用——高速公路、橋梁、飛機跑道等的嵌縫密封；在汽車方面的應用——車窗（主要是風擋玻璃）的裝配密封。密封膠是用來填充空隙（孔洞、接頭、接縫等）的材料，兼備粘接和密封兩大功能。聚氨酯密封膠與硅酮密封膠、聚硫密封膠構成了目前高檔密封膠的三大品種。

聚氨酯密封膠的固化：1要求固化稍快的情況：手工用鋸齒型刮板刮涂膠，涂膠后在膠面上噴水霧，噴過水霧后再用刮板對膠面刮一次，（目的是讓水份與膠粘劑充分混合）復合被粘物，將復合后的板材層層疊起，最后一起加壓。（一般4～5小時固化）。要求固化速度加快的情況：手工用鋸齒型刮板涂膠，涂膠后在膠面上噴灑帶有催化劑的水霧（噴過水霧后也可再用刮板對膠面刮一次），然后再復合加壓。需要固化更快的情況：手工用鋸齒型刮板涂膠，涂膠后在膠面上噴灑帶有催化劑的水霧，噴過水霧后再用刮板對膠面刮一次，復合被粘物，隨即送入帶有加溫裝置的壓機，溫控60℃，加壓時間15分鐘。