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工業和信息化部12月1日消息，據不完全統計，目前我國汽車用品類產品總(文章來源環球聚氨酯網)產值約已超過4000億元，其中出口占比50%。

工信部表示，我國汽車零部件產品出口總體形勢良好，全球市場份額不斷增加，而且汽車零部件產品出口向技術含量較高的產品轉移的趨勢明顯。未來應特別關注和防范汽車行業遭遇的國外反傾銷調查。

全球份額不斷提升

汽車零部件產品今年出口形勢良好，海關8708類汽車零部件產品出口額達到92.9億美元，同比增長21.66%。

據中國汽車工業協會資料顯示，近年來，我國汽車零部件產品在全球市場的份額不斷增加。雖然經歷2009年世界金融危機，全球出口市場大幅下滑，我國汽車零部件產品出口總額有所降低，但下降幅度遠遠小于全球市場的下降幅度。因此，我國汽車零部件的市場份額在提升，由2008年的4.93%升至2010年的5.74%。

其中，部分汽車零部件產品顯示出強大的市場競爭力。以海關代碼8708類產品統計，2010年我國車輪及其部件、制動器及其磨擦片、散熱器、減震器等主要零部件產品全球市場占有率逐年提高，分別為25.22%、11.84%、11.94%和10.02%。其中，車輪市場份額居全球各國首位，顯示出強大的市場競爭力。

此外，汽車用品類產品總產值約已超過4000億元，出口量大約占總產值的50%。

但反傾銷調查也成為我國汽車行業出口面臨的一個重要問題。工信部表示，鋼輪產品近年屢遭美國反傾銷調查，從近幾年汽車行業遭到反傾銷產品情況看，占全球市場份額較大的產品多遭到國外反傾銷調查，應特別關注和防范。

零部件增速將超整車

值得注意的是，我國汽車零部件產品出口向技術含量較高的產品轉移的趨勢明顯，其中轉向裝置產品出口同比增長37.96%，增幅最高;變速器、動力驅動橋等產品出口同比均超過20%。未來，國家仍將提升汽車零部件的性能、可靠性和壽命作為主攻方向，推動自主創新零部件的技術水平提升，出口與進口替代是零部件面臨的市場機遇。

近年來，國家不斷推出政策，推動產業技術提升、關鍵零部件的國產化。今年11月25日，工信部印發了《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》，其中以汽車發動機正時鏈及自動變速箱哈瓦鏈、無級變速箱專用無級變速鏈、發動機緊固件、汽車和工程機械用高端懸架彈簧、氣門彈簧和穩定桿、高精度汽車粉末冶金零件、粉末冶金含油軸承等機械基礎件作為發展重點，以提高性能、可靠性和壽命為主攻方向，力爭使其達到或接近國際先進水平。

民生證券研究顯示，目前我國部分零部件企業已經進入全球整車配套體系，出口業務已經成為主營收入非常重要的組成部分。同時，由于國家對合資車型國產化率的要求，促進了零部件國產化的趨勢，也使得少數零部件企業具備了一定的高技術產品研發能力，具備了進口替代競爭力。

2012年，隨著零部件企業原材料成本回歸，毛利率將出現觸底反彈，如果出口高增長趨勢延續，民生證券預計汽車零部件的增速將高于整車增速。

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