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環球聚氨酯網9月16日訊

一周企業要聞：

賽科失火，殃及化企。

9月8日22時50分左右，位于上海化學工業區的上海賽科石油化工有限責任公司公用工程低溫罐區一烯烴管線發生火災事故。至今仍然處于停產狀態。作為全國最大的乙烯生產企業，巨頭賽科的停產，多家海內外多家化工企業受大影響。此周，因停產而引發的“蝴蝶效應”開始逐步顯現出來。純苯、TDI價位拉高明顯。

賽科火災或導致巴斯夫TDI減產

目前市場傳言巴斯夫因賽科火災限量生產TDI產品。TDI市場中間商抓緊這一時機開始封盤，計劃將產品炒漲，整體收購情緒緊張。

記者從業內人士處最新了解到，由于賽科石化與巴斯夫簽訂TDI原料——甲苯產品的供貨協議，目前受賽科火災影響，巴斯夫TDI裝置因原料問題導致開工率降低，公司預計采取調貨等方式來緩解市場供應。

賽科失火引發多家化企停產或低負荷生產

作為全國最大的乙烯生產企業，巨頭賽科的停產，引發海內外多家化工企業停產或低負荷運轉。眾多化工企業都受到了較大影響，其中包括德國贏創、璐彩特國際、中石化下屬公司等。

而與賽科公司相鄰的德國拜耳、巴斯夫等國際化工巨頭，則在其中方合作伙伴以犧牲利益為前提的斡旋下，兩家公司在上海的生產裝置得以繼續生產。

上海賽科風波 TDI市場虛高報價炒漲拉漲

上海賽科風波后，商家報價混亂，一直盼望漲價的中間商借此機會拉漲市場，虛高報價不斷傳出，以便市場跟進，然而社會庫存量較大，下游消化動力不足，TDI市場能否如人所愿還是迷局，尤其是拜耳產能釋放后，大局難定。昨日華東市場價格小幅上揚，但市場成交稀少，商家多駐足觀望;華北地區反應遲緩，出貨不暢，且價格紊亂;華南地區商家表示，目前中間商多處利潤小或負利潤的情形，市場拉漲有益而無害，漲價呼聲強烈。

上海賽科火災 乙烯法PVC或受打擊

中國石油大連石化分公司的大火剛被撲滅，9月8日晚，中國石化上海賽科石油化工有限責任公司也發生了火災事故。做為乙烯的下游，PVC是此次事件影響較大的行業。

其他企業新聞：

[圖]亨斯邁推符合中國的聚氨酯保溫阻燃方案

在9月6日至8日于上海新國際博覽中心舉行的UTECH展上，亨斯邁推出了滿足國家新防火要求的阻燃噴涂聚氨酯系統——保宏™噴涂硬泡聚氨酯。亨斯邁聚氨酯亞太區研發中心張悅凡博士表示，亨斯邁推出的保宏噴涂硬泡聚氨酯系統，不僅在降低能源消費領域起到重要作用，更能符合中國保溫材料市場的高阻燃要求。

歐慧華：對拜耳TDI產品的競爭力很有信心

拜耳材料科技亞太區聚氨酯業務部高級副總裁歐慧華博士則坦言，從目前地狀態來看的話，我們短期來看確實是利潤的壓力很大，但我們相信中期和長期來說，我們公司的TDI產品還是很有競爭力的，我們的競爭力應該是很強的。

陶氏攜手康隆共推節能環保新技術

9月9日，陶氏化學公司旗下的業務單元——陶氏聚氨酯事業部攜手康隆集團在陶氏舉行的2011年上海峰會上正式向市場推出PASCAL™技術。

作為一項新型聚氨酯發泡保溫技術，PASCAL能夠將冰箱和冷柜的保溫隔熱性效果提高多達10%。海爾是全球首家將PASCAL技術應用于家用冰箱和冷柜產品中的企業。如今，該項技術已正式面向廣大家用電器生產商進行銷售。

普利司通武漢新建聚氨酯泡沫工廠

普利司通公司稱，公司將在中國河北武漢新建汽車坐墊聚氨酯泡沫工廠，武漢工廠將由成立于2010年12月的普利斯通(武漢)化工制品有限公司運營。現在新建工作尚處于籌備期，工廠大規模投產初定于2012年4月。公司預計將投資1100萬美元新建工廠、安裝設備以及試車工作。新工廠的建立還會進一步推動30萬噸汽車裝置擴大產能。這是第二套專門生產汽車聚氨酯泡沫工廠，第一家生產相同產品的裝置建于廣州。

　　以上是《一周要聞述評(0912-0916)》的詳細內容。