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3月中下旬起，內地甲醇市場出現明顯上揚走勢，成為今年開年以來持續低位震蕩行情中的首輪上漲小高峰。此番上漲，除了在下游甲醛、二甲醚需求有所恢復的支撐下，主要仍是陜西、內蒙部分裝置計劃4月集中停車檢修，不僅減少了近期及未來的現貨供應量，更多的是在提振市場買氣方面起到了積極的作用。(文章來源環球聚氨酯網)截止3月底，華北、山東、西南、西北甲醇市場均價較月初出現250-325元/噸不等的漲幅。

清明小假過后，隨著部分裝置停車檢修消息兌現，陜西、寧夏、內蒙主要生產企業由于現貨可供應量有限，進一步推漲價格且堅挺在相對高位，并聯動河北、山東、兩湖、西南等地行情迅速拉漲。上述地區繼3月下旬一輪上漲后，在此基礎之上續漲95-175元/噸不等。但至4月中旬市場氣氛轉變，內地市場多呈現沖高回落態勢，僅一周時間河北、山東兩地已出現100-150元/噸的跌幅。

筆者認為，在這4月工廠檢修相對集中期，僅中旬時間，市場已出現推漲乏力且掉頭向下的主因有四：

1、3月下旬部分裝置停車檢修消息頻傳，利好因素提前透支，下游及貿易商在追漲過程中已經備下不少庫存；

2、生產企業提價迅速，部分下游未有足夠緩沖時間消化原料漲幅，價格向下傳遞略有受阻，且不得不提的是，處于相對高位的市場價格時，其實際成交情況并不理想，成交出現明顯縮量；

3、沿海甲醇價格難有提振且社會庫存有所增加，由于西北、內蒙古主要企業輻射范圍仍以汽運為主，對沿海市場影響有限，故在沿海市場近幾月持續僵持拉鋸的局面下，對內地市場買家接貨心態仍有一定打壓；

4、部分業內人士預計后期市場供應可能增量，且基于“買漲不買跌”的心態，對于后市看法仍不樂觀，且暫緩購貨。其中，陜西兗州煤業榆林能化60萬噸/年甲醇裝置于中旬順利重啟、且預計內蒙古博源聯化100萬噸/年甲醇裝置近期重啟。

4月下旬，雖當前下游需求表現仍相對穩健，且考慮到主要企業的庫存水平以及停車檢修裝置對于檢修期間的庫存備貨，預計這些裝置在交替檢修的情況下對市場會有一定的托底作用，但促使行情反轉上漲的動力略偏小了一些。

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