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在印度眾多行業中，聚氨酯塑料行業的發展還是相當可觀的，盡管印度人均使用塑料的水平還不到中國和亞洲其他新興國家的一半，更是遠遠落后于世界平均水平。但隨著印度塑料消費量的逐年翻番，并超過每人35磅，同時本地公司與國外企業對印度塑料業都作出相當大的投資，使得印度在塑料行業的潛在能力得以展現。

汽車市場帶動印度國內塑料的需求增長

現在，印度的PET使用量雖然僅占美國和日本的20%，但印度強勁的經濟增長和擴大的中產階級預示著印度未來相當大的增長需求。目前，印度的汽車工業已經上升到一個新的領域，約240萬輛車的進氣歧管是塑料材料，預計到2020年印度的汽車數量將翻一番，并可能在25年內超越美國市場的規模。隨著印度Tata和Bajaj公司所制造的新型低成本轎車的大批量生產，轎車中PP的消耗量將從現在約35千克大幅增長到55千克。

眾所周知，一些大汽車公司如大眾、通用汽車和BMW公司都在使用一些高級PP，以達到公司嚴格的安全性和環境規范要求。盡管這些要求目前并非完全是強制性的，但在印度，這很可能在將來成為強制性要求，亦即采用高級PP會成為對制造商的強制性要求。這樣有可能在將來進一步抬高印度客車中所使用的PP的成本。未來，印度日益壯大的汽車市場勢必會帶動印度國內塑料業的需求增長。由此可見，塑料行業將在印度獲得更多的市場份額。

塑料的使用率擴大代替傳統材料

據業內人士介紹，以世界標準來衡量，印度的塑料消費商品仍然偏低，但呈上升趨勢。預計到2014年聚乙烯的使用率將翻一番，2015年人均使用聚丙烯將從4.4磅增加到12磅，整體聚丙烯達到約104億英鎊消費。對更高級別的高密度聚乙烯管材市場來說，已經從五年前的1100萬英鎊到今天的7700萬英鎊。目前印度塑料市場的持續發展，使塑料在各個領域逐步替代傳統的材料，并成為應用最多的主流材料。

石油化學工業發展帶動聚合物需求增長

印度目前的石油化學工業正處于迅速擴大的階段。據政府估算，印度國內的聚合物需求將從2008年的580萬噸增加到2015年達到1100萬噸。受聚氨酯行業的支撐，印度TDI、MDI和聚醚多元醇需求有望在未在來5年內保持強勁，目前印度塑料消耗量位居全球第8位，但值得留意的是，人均聚合物消耗量僅為5-6千克，遠低于27千克的國際平均值，也遠低于中國17千克的人均消耗量，因而存在著巨大的發展潛力。據全印塑料制造商協會(AllIndiaPlastics’Manufacturers’Association,AIPMA)預測，到2012年，印度塑料人均消耗量將上升到12千克。AIPMA曾預計2010年消耗量會翻一番，但由于發生了金融危機，聚合物需求低迷，這一目標推遲了2年。在K2010期間，印度塑料基金會秘書表示：“家用電器和消費品需求量的增長，推動了印度國內塑料的需求增長。其中一個重要增長行業是包裝行業。”同時印度國內鞋材、汽車、家具和建筑行業的聚氨酯需求也有望增長15-20%。

聚氨酯應用機遇無處不在，亨斯邁看到印度TDI、MDI及多元醇需求正逐年增長時便宣布在當地新建一家聚氨酯系統料工廠，并預計2012年4月投入運行。這也就意味著印度將繼續保持聚合物凈出口國的狀態。從2012年到2014年，印度生產總值將從15-18億萬美元增加到30-35億萬美元的水平，雖然相對國際水平還算適度，這將遠高于2007年4.7千克，占20%的全球平均水平。

多措并舉推動塑料產業持續增長

政府將推出一系列改革措施來推動塑料產業的增長，比如在全國各地建立特種塑料生產加工產業集群，通過設立經濟特區(SEZs)來克服基礎設施的瓶頸、創造有利于經商的商業環境。此外，印度還計劃在國內投資3600萬美元建設聚合物的上游產業，用以迎合印度塑料加工行業不斷增長的需求。在大量資金和基礎設施投入、交通和農業需求的驅動下，印度塑料行業未來幾年將繼續保持10%以上的增長速度。

在農業領域，印度對塑料的需求預計在2013年將超過2500萬噸。另一個充滿發展活力的領域是包裝業，目前包裝應用的比例是3500萬噸，到2020年，這一數據將會增至9000萬噸。再有，汽車行業也是塑料增長的一大動力，目前以每年超過18%的速度增長，業內人士估計這個市場價值80億美元，全球主要的汽車制造商都已經在行動了。

為了配合這種日益增長的需求，印度塑料基金會在Dungara和Gujarat兩個地區計劃建立學科中心，為從業者提供專門的教育和培訓，同時開發塑料研發中心。

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