環氧樹脂網(www.ytfilter.com)最新報道[此消息來源于網絡]。

    通過用聚合物來替換車輛中能源密集的鋼鐵和玻璃成分，不僅能夠降低能源密集度，減少生產耗能，還能減輕車重30～40%左右。目前，拜耳[BaiEr]材料科技開始在中國[ZhongGuo]市場推出這些最新科技成果。在中國[ZhongGuo]市場加大投入。進入新世紀來，拜耳[BaiEr]看好崛起的亞洲市場，提出在中國[ZhongGuo]建拜耳[BaiEr]全球第三大基地的規劃，至2012年將共投資21億歐元，在位于上海化工區的拜耳[BaiEr]一體化基地建有世界級的二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氫酸酯(TDI)、六亞甲基二異氰酸酯(HDI)和PC生產裝置。此外為方便客戶，拜耳[BaiEr]還在研發方面進行了巨額投資，計劃在上海、廣州、青島和重慶等地，設立技術中心和色彩設計中心。據中國[ZhongGuo]環氧網/中國[ZhongGuo]環氧樹脂行業在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，中國[ZhongGuo]的新興汽車[QiChe]市場規模龐大、增長潛力無限，同時面臨節能減排和汽車[QiChe]電氣化的轉型和挑戰。有專家預測，到2019年國內汽車[QiChe]市場的產量和需求預計將增長3倍，到2020年中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]保有量將超過2億。拜耳[BaiEr]材料科技中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]業務總經理雷煥麗分析說，秉承“科技創造美好生活”的公司愿景，拜耳[BaiEr]材料科技致力于推動中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]行業的不斷創新和可持續發展，促進并提供創新解決方案。今年4月拜耳[BaiEr]材料科技與上海同濟大學汽車[QiChe]學院建立合作關系，共同促進本土合作及整個中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]市場的創新，并于5月在上海成立了拜耳[BaiEr]汽車[QiChe]技術中心。

    敲定業務發展重點：面對全球低碳發展的新形勢，拜耳[BaiEr]材料科技的汽車[QiChe]業務明確了兩個重點。首先是致力于生產高端、量身訂制的材料，與汽車[QiChe]生產商合作改進生產流程，滿足整個行業對高質量、高效率及高性能的材料需求。通過推出輕質、阻燃型復合材料使車重從目前減少10%提高到減少達30%，并為電動汽車[QiChe]的電池模塊，開發高強度、輕量化的底座，和溫度系數佳的輕型外殼復合材料。拜耳[BaiEr]材料科技的第二個汽車[QiChe]業務重點，是提供系統的綠色解決方案。針對材料和汽車[QiChe]廠商的設計過程，開發革命性的方法。據中國[ZhongGuo]環氧網/中國[ZhongGuo]環氧樹脂行業在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，包括：提供PC的汽車[QiChe]玻璃解決方案，實現連續化生產過程。推行并完善已開發的模塊結構，采用PU系統制成的復合材料，生產輕質而堅硬的車身部件。發揮模克隆能夠提供無限設計空間的特性，設計制具有輕巧特性的新一代車頂。布希博士表示：“拜耳[BaiEr]材料科技的汽車[QiChe]業務將會進一步做大。公司一直在密切關注整個中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]工業的發展和中國[ZhongGuo]政府的規劃和政策，隨著拜耳[BaiEr]一體化基地的投運和汽車[QiChe]技術中心的啟動，我們將用全球專知的新材料、新技術來推動中國[ZhongGuo]市場發展，并與各大汽車[QiChe]制造商合作，共同推進中國[ZhongGuo]汽車[QiChe]工業走在世界前列。”

(本站記者  風飛)

　　以上就是《拜耳：拓展下游、多贏共利》的全部內容。