立異粉末涂層技能節資不菲
時間:2010-11-04 11:08來源: 作者: 點擊:次
據中國環氧網/中國環氧樹脂行業在線.專家介紹.粘在目前汽車.有望改變汽車.車身部件和保險杠桿這類塑料部件的飾面.據中國環氧網/中國環氧樹脂行業在線.專家介紹.總部位于澳大利亞..
| 創新粉末[FenMo]涂層[TuCeng]技術[JiShu]有望節省數百萬美元。據中國環氧網/中國環氧樹脂行業在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，澳大利亞的一名科學家已找到能讓粉末[FenMo]涂層[TuCeng]，粘在目前汽車、塑料[SuLiao]和家具行業中，所用的新一代塑料[SuLiao]和復合材料上的方法，此舉有望為生產商們節省數百萬美元。獲獎發明者Voytek Gutowski開發的，這種技術[JiShu]可用零浪費的粉末[FenMo]涂層[TuCeng]取代濕油漆罩面用在塑料[SuLiao]件這樣的熱敏物質上。該計劃能最大幅度減少浪費，降低揮發性溶劑的排放。Gutowski現任總部設在墨爾本的澳大利亞政府研究機構——聯邦科學與工業研究組織(CSIRO)材料科學與工程分部的首席研究科學家。憑借該研究他剛剛獲得了2010維多利亞獎，并得到了47200美元的獎金。該獎項由維多利亞省政府出資設立，每年向做出認識超前的科學發現或技術[JiShu]創新的個人頒發獎項。Gutowski的技術[JiShu]有潛力大大加強對更輕、更廉價的塑料[SuLiao]和復合零部件的使用，使之取代金屬部件，有望改變汽車、航空、家具和建筑產品制造行業的未來。僅澳大利亞的汽車業每年就要使用約260萬加侖液態涂料來為新車輛表面上漆，包括車門飾板、發動機罩、車身部件和保險杠桿這類塑料[SuLiao]部件的飾面。
據中國環氧網/中國環氧樹脂行業在線(www.epoxy-e.cn)專家介紹，傳統的濕涂料要么對塑料[SuLiao]件的噴射過渡率不高(有70%被浪費掉)，要么含有會向大氣中釋放揮發性有機化合物的溶劑。此類涂料每年還會產生約670000加侖的固體廢棄物。粉末[FenMo]涂層[TuCeng]的原理是在粉末[FenMo]上涂上一種類型的電荷，在要涂漆的材料表面涂上另一種類型的電荷。相反的電荷相互吸引，從而讓粉末[FenMo]吸附在表面，隨后再加工成光滑的飾面。但用來生產零部件的塑料[SuLiao]樹脂本身不具有導電性。Gutowski在塑料[SuLiao]部件上涂上了毫微米薄的特種多功能分子層，這種分子層可提供表面導電性，使粉末[FenMo]涂層[TuCeng]更好地附著于塑料[SuLiao]部件上。總部位于澳大利亞墨爾本的DuluxGroupLtd.公司[GongSi]下屬的涂料生產商——DuluxPowderCoatings公司[GongSi]開發的新一代涂料，比傳統的粉末[FenMo]涂料的加工溫度低得多，耗時也短很多。CSIRO說已由多樂士公司[GongSi]商用化的該技術[JiShu]，現已被美國密歇根州Novi的Cooper-StandardAutomotiveInc.公司[GongSi]采用，此外其他一些澳大利亞和跨國的公司[GongSi]已把該技術[JiShu]投入了預生產試驗階段，其中包括跨國家具生產商。Gutowski和他的團隊早期率先開發的一些技術[JiShu]—其中包含其“零浪費”涂層[TuCeng]技術[JiShu]所用的平臺—從1997年開始用于霍頓汽車塑料[SuLiao]零部件的商業生產中，近來又擴大至福特和豐田汽車。
(本站記者 喚陽)
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